宝子们，我们可能又要见证历史了！

据多家媒体报说念，日本两大汽车制造商日产（Nissan）和本田（Honda）运筹帷幄同一了。

“抱团”的背后，是来自好意思国和中国车企的压力。

据知情东说念主士显现，日产和本田正在就两家汽车制造商的同一进行探索性谈判。双廉正在计划确立一家新的控股公司，并将在不久后签署相貌备忘录。

值得留心的是，日产当今是三菱汽车的最大鼓舞，捏有24%的股份，三菱汽车也有可能加入同一谈判。

淌若三家企业同一，新公司价值将跳跃520亿好意思元，每年的汽车销量将跳跃800万辆，或成为仅次于丰田和公共的全国第三大车企。

关于同一的传奇，本田和日产两边既莫得承认也莫得否定。

本田方面默示，正与日产就昔日筹商整合伸开协商，但当今尚未就任何具体事宜作出决定。实行副总裁青山真司称，本田正在计划包括同一、成本合营或莳植控股公司在内的多种选项。

日产中国方面则回话称，相关同一的报说念实践并非三家公司中的任何一家秘书。如有进一步音书，将在适当的时辰向利益相关方公布。

网友捉弄：日产+本田，各取第一个字，合起来即是“日本汽车”。

英文NISSAN+HONDA=NIHON，合起来即是“にほん”（日本）的发音。

大家皆知，这两年日系车的日子不好过，因为作秀，日本车企集体“鞠躬谢罪”。（错过的戳这里转头）

相当是日产，先是裁人9000东说念主，接着又关工场缩短20%的全球产能，然后再降工资。

尽管通顺打了一套组合拳，日产汽车高管仍默示：日产不错撑捏的时辰只剩下12-14个月。（错过的戳这里转头）

据日媒报说念，加速本田和日产同一的背后，有鸿海的影子。

没错，即是富士康的母公司——鸿海科技。

大家皆知，行动iPhone最大的代工场，IT家具的代工一直是鸿海的主买卖务。

鸿海在2019年也秘书艰难纯电动汽车(EV)业务，而鸿海EV业务的统辖，曾是日产汽车的三号东说念主物——关润。

2023年，关润被要务达成辞全国EV商场得到“40%份额”的始终筹商，于是视力对准了我方的老东家日产。

报说念称，鸿海对准的是雷诺存于相信银行的日产股票，而雷诺是日产最大鼓舞。

本田警告日产：淌若日产与鸿海合营，那么本田与日产的合营将斥逐。

不错说，鸿海的参与加速了日产与本田的同一日程。

不外，一个头陀挑水喝，两个头陀抬水喝，三个头陀会不会没水喝呢？

回偏执来看日产我方，这果真是2024年的车吗？